园区配套拿什么留住人 生活配套不足成制约发展因素

　　近期，位于杨和镇对川工业园区的恒兴钢铁厂里，投资150万元新修建的篮球场和公园正式投入使用。这些看似与生产关系不大的设备，已经越来越多被提到厂企负责人的办公议事日程。无独有偶，在区经促科局的前三季度商贸流通经济运行分析报告中也指出，中心城区荷城现代服务业发展日渐饱和，而在工厂聚集、流动人口众多的三个镇商贸流通、经济发展却十分缓慢。

　　生活配套的不足，已成为工业园区吸引人才、留住人才的重要制约因素。尤其是开始成为工人队伍中新主角的90后，对生活的追求越来越高，不再满足于宿舍、工厂两点一线的“机械”生活。采访中，不只一家企业告诉记者，尽管他们肯出比南海、顺德企业高的工资，但很多人还是因为生活配套不足而更向往后者。

　　目前，高明工业园区生活配套存在哪些不足?又该如何对症下药?

　　交通不畅

　　阻隔人才进园之路

　　一次出行购物，来回需要两个多小时。

　　来自肇庆的阿栋是一名设备维护工人，三年前在朋友的介绍下，来到高明对川工业区的金兰集团工作。“因为喜欢设备维护的工作，所以一直留在这里，但这里的交通的确不太方便。”1992年出生的阿栋说，身边工友来了一批又走了一批，其中交通的不畅往往是离开的借口。

　　在阿栋工作的金兰集团，要出行必须步行600多米才有一个公交站，虽然有501、502、504、506路四班车经过此车站，但候车时间往往比较长。

　　对川工业区占地约6平方公里，共有约2.5万人，其中“产业人”有1.5万人以上。工业区内只有华美嘉、独岗、对川市场、对川四个公交站，由工厂步行到公交站平均需要走约1公里路程，用时超过20分钟，等车平均需20分钟左右，从对川到中心城区荷城商圈需要行车半个小时。

　　事实上，对川工业区的交通条件在高明众多工业园区中已经算较好的。

　　“本公司位于沧江工业园西安园区(即庆洲工业区)，由于交通不便，每天员工上下班都必须要走2公里路到路口才有中巴站点，严重影响了整个工业园的员工上下班及出行……”这条投诉在今年出现在高明区政府投诉平台，并引发关注。

　　工业园区的交通问题早已饱受诟病。但由于高明区客流较为分散，单单增加公交线路并非良策，甚至有可能会浪费公共资源。对此，区交通运输部门曾表示，计划学习禅城推出定制公交，解决园区员工出行的不便。

　　商贸乏味

　　员工下班后无处逛街

　　交通对工业园区之所以如此重要，某种程度上是源于园区商贸配套的相对不足。以对川工业区为例，园区商贸的配套现状集中展现在一条近300米的街市上。

　　一条坐落在公路边的街市，有沙县小吃、小超市、摩托车汽修店，还有“非主流”理发店，大多数店面都很小，装饰简单。不足300米的街市，5分钟即可逛完，但这却是这附近工厂“产业人”的全部，下了班的工人会在此喝酒聚餐，爱美的姑娘小伙会经常光顾美发店。

　　这条街之所以存在还要多亏附近的村民。对川村村民在此居住，随着2000年以来附近工业区的渐渐兴起，村民发现了商机，居住的一楼遂被改成商铺，做起了生意。

　　在恒兴钢业工作的黄会玲对此深有体会。5年前，黄会玲在丈夫任会斌来到高明两个月之后，也从湖南老家来到佛山。由于不适应对川相对落后的商贸环境，黄会玲曾只身离开高明前往佛山其他地方，后来为了要兼顾家庭再次回到高明。

　　黄会玲说，他们工厂附近除了300米的那条街(以小食店为主)，近处能逛的地方便是7公里之外的杨和商贸城，里面只有三家服装店。至于电影院、K歌等娱乐设施，则只有中心城区荷城才有。