自2003年初建以来,佛山新城的变化可以用翻天覆地来形容。佛山新城片区的格局在不断完善,轨道交通也在不断地发展,广佛地铁线2期将于12月28日开通魁奇路段至新城东段,佛山地铁3号线和公交枢纽中心也将在不久后实现在佛山新城纵横交汇,佛山新城经济必然有巨大发展。
但是佛山新城轨道交通与格局虽然在不断变化发展,但是一走进佛山新城,却给人一种“空城”的感觉。更有业主反应,佛山新城内没有居住氛围,问题多多。这是为什么?
广佛地铁2期开通 交通问题依然存在
据消息发布,广佛线二期魁奇路段至新城东段计划本月28日正式通车,届时,世纪莲、东平、新城东三个地铁站将落户佛山新城,为居住者带来一定的便利。虽然地铁交通有了一定的缓解,但是片区内的公交站相对较少,站点的设计相对尴尬,居住者出行依然存在不便。
据了解,佛山新城的轨道规划早在2010年已拟定,在这六年间,佛山新城的楼价一直上涨,但是交通依然让业主们感觉不便。虽然广佛线二期在片区内设立世纪莲站、东平地铁站、新城东站三个站点,但由于区域内楼盘的规模较大,如需乘坐地铁前往祖庙、广州等商圈,居住者依然需要经过一定的时间与路程。
对此,房掌柜实地走访了佛山新城,发现片区内的交通确实存在着一定的问题。以保利东湾为例,从世纪莲体育馆到保利东湾步行需要约25分钟路程,在保利东湾处,只设立了一个公交站,而从世纪莲体育馆乘坐公交车站需要经过露天泳池、东平地铁站,且站点间相隔较远。虽然地铁3号线和6号线计划要经过该项目地块两端,但依然需要等待一定的时间,而且未来站点的设定的距离也是一个问题。
新城像“空城” 片区配套令业主头疼
近几年,佛山新城的变化可以用翻天覆地来形容,大面积的绿化地带,宽阔的马路设计,舒适的人文环境,但是一走进佛山新城,却给人一种“空城”的感觉,路上的车流和行人相甚少,人气并不旺盛。
佛山新城内的楼盘规模颇大,居住群体相当。但是房掌柜从保利东滨花园和保利东湾间驱车前进,沿途几乎看不到生活配套的市场、商场。保利东滨花园一层的商铺多为装饰店、出售陶瓷卫浴等,生活配套的商店在一栋栋楼盘的映衬下,少的可怜。
经过十多年的建设,佛山新城依然没有形成完善的餐饮和大型商业中心配套,而早期入住的业主基本依赖的都是周边商圈,对于佛山新城,却用吃饭不知道去哪里形容。
2021-09-07 07:44
2021-08-25 19:28
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