南沙GDP增速排名广州第一 加快建设粤港澳大湾区半小时交通圈

　　近日，广州市南沙区第三届人民代表大会第四次会议开幕。南沙区委副书记、区长曾进泽向大会作政府工作报告。2017年，《深化粤港澳合作推进大湾区建设框架协议》明确提出要推进广州南沙等重大粤港澳合作平台开发建设，广东省第十二次党代会要求把南沙建设成承载门户枢纽功能的广州城市副中心，南沙在国家、省、市的战略地位进一步提升。

　　据了解，南沙区全年实现地区生产总值1391.89亿元，同比增长10.5%，增速连续四年排名广州市第一，经济保持快速稳定发展。

　　其中，基于加快建设区域综合交通枢纽的目标，“构建粤港澳大湾区半小时交通圈”作为南沙区重点工作被写入政府工作报告。

　　广州市南沙区人大代表张劲在接受采访时认为，南沙加快重点交通枢纽建设，在下一步，要利用南沙客运港的优势，开辟更多的航线，辐射港澳地区及珠三角主要城市;加快虎门二桥的建设，争取2019年5月按计划开通;积极配合深茂铁路建设、深中通道的建设，争取在今年确定南部交通枢纽的选址;加快轨道交通建设，力争地铁18号线在2020年开通，同时做好22号线南延段与18号线西延段的规划;解决辐射市中心“三高三快”(京珠高速、南沙港快速路、东新高速、东部干线、番禺大道-南沙大道、新建景观大道及其延长线)互联互通的问题，并不断完善南沙区内循环交通网络。

　　绘就发展蓝图

　　围绕加快建设区域综合交通枢纽，以科学规划引领城市交通发展，印发实施了《南沙新区综合交通发展第十三个五年规划》;完成了《自贸区南沙片区综合交通体系提升规划——重大交通基础设施实施策划》、《南沙新区大交通体系三年行动计划》等，为南沙综合交通体系规划和建设提供了科学依据。

　　夯实建设力量

　　为加快实现南沙综合交通体系的跨越式发展，加强南沙在重大交通基础设施的建设力量，推动南沙城市建设投资有限公司和广东省交通集团有限公司就合作成立南沙交通投资建设公司事宜签订了《合作成立合资公司意向书》，未来将充分发挥省交通集团的资本、技术和管理组合优势，进一步加快推进南沙综合交通体系及功能性基础设施开发建设，助推南沙打造粤港澳大湾区“半小时交通圈”。

　　构建大交通网络

　　着力推进了总投资2505亿元共91个重大交通基础设施项目建设，初步构建起与周边地区、与广州中心城区、南沙区内紧密联系的大交通网络。

　　一是构建与周边地区交通网络。南沙港铁路已全线开工，深茂铁路、赣深客专南沙支线、南沙枢纽正加快前期工作，加快开展京广客运专线接入南沙站枢纽、地铁18号线延长至中山、地铁22号线东延至东莞的可行性论证，加快构建南沙覆盖粤港澳大湾区核心城市的30-45分钟轨道时空圈;虎门二桥已转入上部结构施工，深中通道已开工建设，广中江高速加快推进，南中高速、新增过珠江口通道正加快前期工作，加快形成区域紧密便捷联系的高快速路网;商务机场建设有序推进，加快建立南沙与周边五大机场快速通达的交通网络。

　　二是打造与广州中心城区快捷联系。地铁4号线南延段及庆盛地铁站已于12月28日建成开通;地铁18号线、22号线已开工建设，建成后30分钟可快速直达广州中心城区;加快推进“三高三快”高快速通道南沙段11个项目，其中2个项目已开工，7个项目争取2018年开工建设;广州中心城区段9个项目，其中4个项目争取2018年开工建设，加快打造40分钟通达广州中心城区的道路时空圈。

　　三是推进区内交通优化提升。以“对外通达、内部成网”为目标，加快建设骨干路网、各功能片区及片区间主要交通道路，凤凰一、二、三桥、黄榄干线、南沙港三期配套道路、万新大道(出口加工区段)建成通车，沙仔二桥全线贯通，明珠湾大桥、灵新大道扩建工程已启动建设，全年新增市政道路里程超50公里，创“十二五”以来之最。

　　(房掌柜整理来自《小康》·中国小康网、百家号)