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好消息!延至南站!南海新交通启动东延段方案招标

佛山房地产网-房掌柜 2020-10-13 17:55:16来源:房掌柜综合 
[摘要]预算金额137.85万元,将于10月15日开标

好消息!南海新交通东延广州南有新进展!

佛山南海区新型公共交通系统试验段(以下简称“南海新交通”)工程东延段规划方案研究已对外招标采购。

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从佛山市公共资源交易中心获知,南海新交通项目计划建设东延段,从既有的终点站林岳西站往东延伸至广州南站。预算金额137.85万元,将于10月15日开标。

9月21日,中共佛山市南海区委十三届九次全会召开,会上提到要加快将佛山西站打造成大湾区西部铁路客运主枢纽,推动广州地铁28号线西延至佛山西站、南海新交通东延至广州南站,并确保新交通试验段今年底前试运行。

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南海区新型公共交通系统试验段工程(简称“南海新交通”)现状全长 13.1km,设站 13座,经过南海沥桂新城、平东、三山等主要片区,起于虫雷岗公园站(与广佛线换乘),止于林岳西站(与佛山地铁2号线换乘)。终点站林岳西站距广州南站约3公里,到达广州南站仍需通过与佛山地铁2号线换乘实现。

为此,南海区提出,计划依托力争于年底通车运营的南海新交通试验段,实施东延西拓,即通过线路延伸,让南海新交通向东衔接广州南站,对接广州轨道线网,向西衔接佛山地铁线网中的“南北大动脉”3号线,对接佛山西站,从而使南海新交通未来全面融入广佛轨道线网,成为桂城区域发展的新动源。

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本次项目兼顾广佛两地,广州南站地区适当向外扩展达61.3km²,其中包括佛山市部分区域16.1km²。此外,竞得人须自签订合同之日起1个月内完成初期成果;6个月内提出科学合理的南海新交通东延方案。

近期,南海区交通运输局将组织开展《佛山市南海区新型公共交通系统试验段工程东延段规划方案研究》编制工作。另外,根据规划要求,方案将重点梳理南海新交通线路发展定位、与广州市轨道交通线网的衔接条件、广州南站周边地区规划走廊条件和设站条件等;根据南海新交通沿线地区及广州南站周边发展规划情况,建立交通模型体系,科学预测出行分布、出行方式结构等,并预测研究范围内公共交通客流指标及各轨道交通线路客流规模,尤其是从南海新交通线路功能定位、客流规模、客流分布、沿线人口和就业、与广佛两市轨道线网衔接关系、广州南站现状客流出行特征、南站周边规划人口和就业分布等方面,充分论证南海区新交通东延和引入广州南站的必要性。

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责任编辑:李嘉欣

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