激动！广州22号线拟延长至东莞深圳

10月12日，广州公共资源交易中心挂出《粤港澳大湾区线网优化客流预测专题研究项目》招标文件。招标的重点研究对象为广州市域快线有关的都市圈轨道交通线路，如地铁18号线、22号线和28号线等以及与广州城市轨道交通一体化运营的城际铁路，如广清城际、新白广城际和广佛环城际等。

当中披露，要对18号线南延至中山、珠海段，28号线东延至东莞段，22号线东延至东莞段与深圳衔接点进行必选论证。最值得关注的是，设计时速160公里的22号线有望升级成为大湾区城际，还有望成为第一条连接广深的地铁。

根据2019年12月广州市通过审查的城市轨道交通线网规划修编，17号线、18号线、22号线、28号线以及37号线将作为市域内的高速轨道，同时又向广州周边的邻近城市延伸。

9月25日上午，18、22号线接车仪式举办，这是广州首条时速160公里的市域快线。其中橙色车厢为22号线。（资料图）

其中，18、22号线已在建设，都是设计时速160公里的市域快线。今年8月国家发改委公布的粤港澳大湾区城际铁路建设规划，18、22号线延长线、28号线被纳入其中，这些线路将延伸到周边城市，兼具高速地铁和城际铁路双重属性。

本次招标方案中22号线延至东莞、与深圳衔接的规划引人注意。22号线在规划之初是为了重点加强南沙与广州南站的快捷联系。目前在建芳村至番禺广场段，开通后将利用18号线番禺广场至南沙万顷沙的走廊，直接开到南沙。 

今年8月公布的大湾区城际建设规划显示，22号线北延段(芳村-白云机场)已纳入其中。线路在番禺广场预留南延条件，未来延伸至南沙，不再“借道”18号线。如果22号线“升级”成为大湾区城际，将进一步缩短广深莞的时空距离，提升都市圈高速轨道的效益。

资料来源：新快报