广州地铁7号线顺德境内全部车站封顶；龙翔大桥建设进度大曝光！

近日，佛山交通建设好消息频传

我们又双叒来报进度啦！

广州地铁7号线顺德境内全部车站顺利封顶

近日，随着最后一仓顶板的浇筑、抹面，广州地铁7号线一期工程西延顺德段（下称“广州地铁7号线西延顺德段”）陈村新城站二期主体结构顺利封顶，至此，该项目顺德境内所有车站的主体结构完成封顶，全线迈入附属结构施工阶段。

据悉，此次封顶的陈村新城站北接陈村站，南接南涌站，是广州地铁7号线西延顺德段第5个车站。该车站位于佛陈公路与陈村大道（白陈公路）交叉处，接近君悦酒店、顺联广场及陈村变电站，位于陈村镇的中心地带，人、车流量大，且车站下方分布着陈村镇各种管线的主管道，是全线最长且施工难度最大的站点。

目前，陈村新城站2座附属结构以及联络通道施工作业面正在逐步打开，区间盾构的后续收尾工作也在有序进行当中。

龙翔大桥副航道桥19#墩左幅首个0#块1#块顺利浇筑完成

10月24号，佛山市龙翔大桥项目施工现场又取得了新的阶段性成果，历经25个小时紧张施工，龙翔大桥副航道桥19#墩左幅首个0#块1#块顺利浇筑完成。

龙翔大桥副航道桥为双幅设计，0#块1#块设计高度超过8米，宽度超过16米，混凝土设计方量为501方，一次浇筑成型。此次龙翔大桥副航道桥19#墩左幅首个0#块1#块顺利浇筑完成，全面拉开了主桥上部结构施工的序幕，也为后续主航道桥上构施工积累了宝贵的施工经验。

番海大桥建设进度

近日，南海区交通运输局组织开展“交通大会战”部分重点项目的实地参观活动，现场直击施工最前线。从地理位置上看，它们都是联通广州的关键干道，对加速广佛同城全域化影响深远。

番海大桥

项目简介

番海大桥位于三山新城南侧，毗邻广州南站，是南海、番禺两区开建的第二座“牵手桥”。大桥呈东西走向，起于魁奇路与港口路交叉口，跨越陈村水道，与广州市南大干线相接。

番海大桥工程呈东西走向，路线长1293米（其中南海区范围800米，番禺区范围493米），设跨河大桥一座894.5米。主桥双向10车道+两侧人行道，引桥双向8车道，设计速度80km/h，项目总投资5.1亿元。

项目进度

目前，番海大桥项目主桥塔柱施工完成；主梁番禺侧完成13个梁段，南海侧完成主梁合拢，斜拉索已挂设104道。项目已完成整体工程项目进度的70%。

番海大桥主梁预计在11月底进行合拢。引桥和C匝道桥现浇梁预计在11月底完成，桥面系在12月上旬完成，桥面铺装在12月底完成，力争在2021年春节前达到通车条件。该项目工程建成后从南海中心区域出发到广州南站，仅仅需要20分钟车程，在真正意义上打通连接广州的东大门。