广东首次宣布：两条高速磁悬浮列车要来了！广佛⇄京沪，3小时直通！

乘坐时速600公里的磁悬浮列车从广州、佛山到北京、上海只需3小时左右比现在的高铁节省超一半的时间这不是科幻广东已纳入规划安排

广东省自然资源厅日前发布《广东省国土空间规划（2020—2035年）》（以下简称《规划》），进行为期一个月的公众咨询。《规划》围绕“一核一带一区”区域发展新格局，全面构建安全、繁荣、和谐、美丽的高品质国土，提出未来15年内全省国土空间开发保护的总体格局和安排。

《规划》提出，广东省域空间内将预留六大重要交通廊道，其中包括京港澳高速磁悬浮、沪（深）广高速磁悬浮。这是广东首次明确提出两大磁悬浮高速通道的构想。

对应的地图显示，预留的六大交通廊道包括：

京港澳高速磁悬浮（北京-韶关-广州-佛山-珠海-澳门）；

沪（深）广高速磁悬浮（上海-汕头-汕尾-深圳-广州）；

北部生态发展区高快速铁路（云浮-河源）；

粤北至沿海经济带高快速铁路（湛江-云浮-佛山）；

琼州海峡通道（湛江-海南岛）；

粤东至粤西沿海高铁（阳江-珠海-深圳）。

磁悬浮列车是当今世界最先进的轨道交通技术，时速普遍达到600公里。沪广两市相距约1600公里，如果沪（深）广高速磁悬浮通道建成，3小时以内即可通达；京广两市相距约2000公里，如果京港澳高速磁悬浮建成，3.3小时左右即可通达，比高铁要节省超一半时间。

此外，《规划》提出构建“12312”交通圈，即：

粤港澳大湾区、汕潮揭都市圈和湛茂都市圈内部1小时交通圈；

粤港澳大湾区至粤东西北地区形成2小时交通圈；

3小时通达全国、东南亚主要城市；

12小时通达全球主要城市。

为此，要构建“三横六纵两联”的综合交通体系，对接国家综合交通骨干网布局，推进高快速铁路、高速公路和高等级航道网建设，形成综合立体、能力充分、高效衔接的综合交通网络