(匿名)

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　　据房掌柜了解，部分楼盘“只售不租”成常态，去年10月，里水一个楼盘开发商同样采取“只售不租”的方式，下令取消了地下车库的临时停放，且不允许未购置车位的业主驾车进入地下车库。为此小区有车主将车堵在车库入口表示不满，甚至一度将地下车库的道闸拆走。

　　据了解，虽然这些小区业主后来经过抗争，开发商迫于压力开辟出一定数量临保车位，但很少有小区会考虑到业主的不便，而重新将这些车位出租给业主使用。

　　有开发商称，之所以有理由这样做，是因为地下产权车位归开发商所有，只要确权后就可以出售，因为早在2012年佛山市就出台《关于加强我市新建住宅小区商品停车位(库)销售管理的通知》(以下简称《通知》，该《通知》指出，开发商在销售前公布所有车位信息，销售时优先满足小区业主，优先一户一车位。但该《通知》并没有明确规定开发商需提供一定数量的车位用于出租。

　　业内人士称，从开发商的角度来说，卖车位的收益绝对比租车位大，可以卖的话开发商一定会卖。这就造成了车位只卖不租的现状，特别是一些城区车位配备比不高的小区，只卖不租已是刚需楼盘的新常态。

　　律师

　　具体要看所售车位性质

　　“佛山这类关于小区的车位出售方式而引发的纠纷，是比较常见的。”律师蔺存宝称，物业管理条例等有明确规定，建筑区域内的公共部分所划定的停车位，应该优先保障业主停放来使用。

　　“这些楼盘开发商对其停车位只卖不租，是否合理，要进行具体的个案分析。”蔺存宝称，房地产项目开发由开发商拿了土地，商品房和车位均属于开发商，原始登记上都是登记在开发商名下，销售给业主后再进行变更。“如果是规划本身的产权车位，开发商是可以决定是销售还是出租的，但应当首先满足该配套区域业主的需要，也意味着业主对出售还是出租的车位拥有优先权。”蔺存宝称，除了这个以外，小区还有一些停车位，是利用业主共有的公共部分区域，包括道路或者公共绿化进行建设的，“这部分停车位，是属于全体业主共有，是不能够销售的，除非经过规划部门变更规划，否则只能出租。”

　　蔺存宝称，业主们在维权的时候，首先要辨别开发商所销售的车位到底是哪一类。他建议开发商在做售卖或者出租的决定时，应从保障业主利益、方便业主使用等角度考虑。