大良大桥水中作业完成 正式进入主塔施工阶段

6月18日23时，由中铁大桥局承建的大良大桥3号主墩承台顺利完成浇筑，这标志着大良大桥水中作业完成，正式进入主塔施工阶段，为该桥施工安全防洪度汛提供可靠保障。

（图源：中铁大桥局席新满）

大良大桥全长约2.42公里，主桥为双塔双索面钢箱混合梁斜拉桥，含2个水上主墩（主塔），2个岸上边墩。3号墩位于容桂侧，其承台形状像一个哑铃，相当于大桥南主塔的两个“脚板”，站在经桩基础加固的地基上，每个脚板相当于一个标准篮球场大小，且厚达5.5米。这两脚板可用了450多吨钢材，4200多立方米混凝土筑成，具有面积大、体积大、施工难度大等特点。

（图源：中铁大桥局席新满）

其中，3号主塔是大良大桥主桥下的重难点工程，该围堰最深入岩7米，内外最大水头差近接近6层楼高，这样的环境，其围堰施工的难度在国内都是数得上的。

在汛期来临之际，项目部通过提前从方案、人员组织、设备机械、物资材料、温控措施等多方面精心布局，攻坚克难，确保了如此大方量的深水承台在18天内实现主塔墩承台出水，成功“赶超”汛期。

（图源：中铁大桥局席新满）

建设跨越德胜河连起“大良-容桂”的桥梁，是广大顺德市民期盼已久的民心工程。大良大桥的建成将有效缓解德胜大桥、容奇大桥的交通压力，加速推动德胜河一河两岸融合发展，有效提升中心城区活力。