一环南延线配套多不完善 居民出行危险系数飙升

　　佛山一环南延线去年通车后，方便了均安南沙居民的出行，但随之增多的车流量却让居民“叫苦连天”。4月16日，有南沙居民向本报反映称，一环南延线南沙出入口至南沙大桥路段，路面太窄，远不能负荷日益增多的车流量，易发生交通事故，威胁居民的出行安全。相关部门回应称，路面扩宽工程有望于6月底动工，各项交通设施也会逐步完善。

　　乱象一：车流量比之前激增

　　据南沙居民梁先生介绍，一环南延线南沙出入口至南沙大桥估算大约有1000米的距离，但这短暂的路程却分布三个路口，过往飞驰的车辆会影响居民的出入。

　　记者昨日走访了市民提及的路段，发现从南沙大桥起，分别在南沙小学、南沙公交车站以及一环南延线上桥处三个地方设有路口。有不少在路口等待过马路的居民称，现在路口的车流量比之前激增，平时从路口经过，都要打起十二分精神，“太危险了”。记者观察过往的居民，大都选择小跑的方式快速通过，以求在最短的时间内完成每次“穿越”。

　　在南沙公交车站路口不远处，经营摩托车修理店6年的谢乐超说：“经过路口的车辆大都以货车为主，平均车速约60~80公里/小时，比之前约50公里/小时的车速快很多，我在路边看着，都觉得心惊肉跳。”

　　乱象二：车辆闯灯时有发生

　　为保证居民出行的安全，一环南延线通车后，均安在三个路口分别安装了红绿灯。但居民梁先生却觉得，遇上货车强行闯灯，单靠红绿灯难以制止这些车辆的违章行为。“特别是一环南延线通车后，这里成了必经路，车流量剧增，增加了安全隐患。”

　　而记者在南沙公交车站路口蹲点半小时发现，现场红灯设置等待秒数为67秒，而绿灯则有27秒的时间，能够满足车辆的通行。但由于安装在路口的红绿灯附近没有摄像头，车辆强行闯红灯的现象时有发生。记者亲眼看到，尽管红灯显示还有20多秒，但仍有车辆强行通过，罔顾正在过马路的行人。

　　在路边开店的谢乐超打趣道，夜晚在店铺睡觉，车辆经过，床板会随地面震动而震动。据其介绍，一环南延线没有通车前，一小时大约只有10多辆车经过，现在一分钟内会有约40辆的车经过。记者昨日11时在其店面门口短暂停留，27秒的绿灯大约有20辆车经过，站在路边，车辆经过能感觉地面有轻微的震感。

　　均安南沙社区居委会主任陈国开告诉记者，通车后车流量比之前多了10倍不止。陈国开说：“南沙有不少老一辈的人没见过红绿灯，交通意识不强，一定程度上也容易造成交通事故。”