禅城绿景路和岭南大道公交专用道改造完成 提速明显

　　昨日，市交通局召开公交专用道建设和管理的新闻发布会。记者了解到，公交专用道平均运行速度较去年提升25%，目前禅城绿景路、岭南大道已率先基本完成统一规划改造，在公交专用道使用时间(每天7:00～9：00、17:00～19:00的高峰时段)里，社会车辆须通过黄方格借道区变道。

　　交通部门还透露，接下来我市将下猛招首先打通岭南大道(市一门口)和祖庙路两个拥堵点，中心城区BRT下半年争取立项启动前期研究。

　　进展：

　　公交专用道形成七横七纵

　　交通部门通报，截至本月，我市已在中心城区建设完成16条公交专用道，总里程达到100.8公里，初步形成七横七纵网络格局，通勤日公交专用道平均运行速度较去年提升25%。

　　而根据《佛山市公交专用道设置标准和设计指引(试行)》，对公交专用道的划线，特别是公交专用道路侧支路开口借道区域、道路交叉口的划线进行统一标准、统一标志。“目前，绿景路和岭南大道公交专用道的黄方格借道区等划线标志已基本改造完成，文华路、塱沙路等路段的改造正在进行。”针对目前一些市民和媒体对黄方格的吐槽，禅城区交通局常务副局长欧咏梅重申，公交专用道的使用时间每天只有4小时，即每天7:00～9：00、17:00～19:00的高峰时段，希望公众理解并支持公共交通建设。

　　昨日中午，记者来到禅城绿景路，由西往东方向右转汾江路，路面的黄方格已代替白虚线表示借道区，且已全部划好。虽是非高峰时段，但大多社会车辆也没敢停在公交专用道等灯。

　　监管：

　　黄方格内停车罚100元

　　昨日，市交警支队有关负责人表示，对于社会车辆在高峰时段违法使用公交专用道，交警部门将通过固定电子警察以及隐形战车流动抓拍。今年在南海桂城还将加装30套固定电子警察抓拍系统，并在公交车上加装电子抓拍设备。

　　针对公交专用道在建设和管理中存在的施划和设置不合理问题，禅城交警部门会同交通部门已对60处公交专用道进行局部整改。禅城交警表示，目前大多公交专用道路面标线尚在施工，“黄方格”内停车等灯、社会车辆未通过借道区变道等情况，具体开罚时间将以随后职能部门的公告为准，但高峰时段社会车辆占用公交专用道主行驶区仍会实施抓拍。“高峰期里，社会车辆未借黄方格变道，抓拍到将罚150元，不计分。而作为禁停区域——黄方格内停车等灯，无论是社会车辆还是公交车，抓拍到将罚100元，不计分。”

　　治堵：

　　打通祖庙路和岭南大道两堵点

　　公交专用道的设立和优化都是为了公交提速，从而让更多市民愿意选择公交出行。昨日，针对岭南大道(市一门口)和祖庙路两个长期拥堵点，欧咏梅透露，接下来将出台方案，首先打通这两个拥堵点。

　　“要打通这两个点，方案里会涉及一些公交线路的调整、公交站点的调整和扩大等，交通和交警部门都在测试并对方案进一步优化，争取两周后出台。”欧咏梅透露，这只是交通顺畅方案中首先打通的两个点，接下来将围绕市中医院、市妇幼保健院等医院、学校周边的拥堵点，出台细化方案逐一打通。

　　BRT：

　　下半年争取立项启动前期研究

　　今年两会上，政府工作报告明确提出“实施公共交通优先发展战略，大力推进中心城区公交一体化，积极研究BRT模式，优化公交资源和线网，实现公交提速及服务提升”。昨日，市交通局有关负责人透露，中心城区BRT下半年争取立项启动前期研究。

　　据透露，市交通局从去年开始研究BRT模式，并对其必要性进行分析。从目前来看，除高峰期外，市民更愿意选择开私家车出行，公交分担率遭遇增长瓶颈。而只有给公交车辆更多路权，保障快速准时的公交服务，才能吸引更多市民选择公交。“目前我们已经走访了多个城市考察，包括会参考常州、广州、深圳等国内其他城市快速公交建设模式和经验，就发展BRT的必要性、发展策略和发展思路进行初步分析，下半年争取立项启动前期研究。”

　　数读

　　七横七纵网络格局。其中七纵有：南海大道、桂澜路、佛山一环、明德路、文华北路、汾江路、岭南大道;七横有：佛平路、南桂路-桂平路、季华路、海五路、海八路、绿景路、魁奇路。

　　数据显示，今年4月，早高峰时段公交专用道平均运行速度20.6公里/小时，较去年4月的16.4公里/小时提升约26%;晚高峰时段公交专用道平均运行速度为19.4公里/小时，较去年4月的15.6公里/小时提升约24%。因此通勤日公交专用道平均运行速度较去年提升25%。

　　按照《佛山市2016年公交提升计划》，今年佛山中心城区公交专用道里程要增加到141.2公里(其中禅城区73.2公里，南海区68公里)，实现全线智能化监控管理。2016年底中心城区机动化公交分担率要提高到40%。

　　相关新闻

　　聘5名公交专用道义务监督员

　　从昨日起至本月30日，市交通局发起关于佛山中心城区公交专用道建设一周年满意度大调查，并向社会公开招募全市首批5名公交专用道义务监督员。

　　记者了解到，此次调查内容涵盖了市民平时乘坐公交出行情况、私家车车主高峰期是否避让公交专用道情况、市民对打造公交骨干线网的态度以及在公交领域如何治堵等。从昨日起，市民可登录佛山市交通运输局官网，或者关注“佛山交通”微信公众号，找到问卷后进行填写。

　　除了发起网络问卷调查外，为更好地推进公交专用道的建设，市交通局现面向社会公开招募全市首批5名公交专用道义务监督员。公交专用道义务监督员招募没有条件限制，只要市民关心佛山公交发展，愿意为佛山公交发展奉献力量，均可报名。交通部门会根据报名情况，经过研究审核后正式聘请5位报名者成为公交专用道义务监督员，有效期为一年。