周边城市争相对接广州枢纽交通 纷纷发起“求纳入 求延伸”

　　请求广东支持广州地铁18号线延伸至中山市;建议广中珠澳城际轨道纳入《珠三角城际轨道网》，用快轨连接南沙与横琴自贸区;加快深茂铁路“江门-中山-南沙”段的建设……昨天，记者梳理省十二届人大五次会议的代表建议，发现周边城市争相对接广州的枢纽资源，纷纷“求延伸”、“求纳入”、“求加快”。

　　广中珠澳城轨：

　　求纳入珠三角城际轨道网

　　省人大代表、中山市委书记陈如桂提交的《关于将广中珠澳城际轨道纳入<珠三角城际轨道网>(修编)规划的建议》指出，广中珠澳城际是广州、珠海、中山三市共同谋划的城际轨道交通项目，线路总长约152.6公里，项目预估算投资约366亿元。目前，广中珠澳城际轨道预可研已通过专家评审。

　　建议指出，广中珠澳城际轨道直连广州南沙和珠海横琴，将实现两大自贸试验区片区之间及其与港澳之间的快速通达，促进南沙、横琴新区开发发展。项目覆盖广珠城际服务空白区域，快捷通达广州中心区，将进一步完善珠三角城际轨道网布局，促进沿线地区发展。项目串联琶洲、南沙、中山北、横琴等区域重要节点，可很好地满足快捷商务出行需求，将进一步提升区域品质、提高珠三角地区综合竞争力。

　　然而，项目存在的问题是：广中珠澳城际轨道尚未纳入《珠三角城际轨道网》。人大代表建议，当前国家发展改革委已出台新的《中长期铁路网规划》，建议省发展改革委尽快启动《珠三角城际轨道网》修编，将广中珠澳城际轨道项目纳入《珠三角城际轨道网》(修编)规划中。

　　地铁18号线：

　　中山请求延伸43.6公里

　　广州地铁18号线起自南沙万顷沙枢纽、途经琶洲西区、珠江新城、至广州东站，远期延伸对接白云机场，按时速160公里标准设计。来自中山的人大代表表示，18号线延伸至中山项目推荐规划线路全长43.6公里，预估投资305亿元，其中中山境内线长22.4公里，预估投资157亿元。该项目已纳入《2016年度广州与周边城市跨区域重大交通基础设施规划建设工作计划》。

　　《关于支持广州地铁18号线延伸至中山市的建议》指出，支持18号线延伸至中山，对区域同城一体化发展、提升城市轨道交通互联互通水平等具有重要意义。对广州而言，可以提升广州作为国家中心城市、国家综合交通枢纽对周边城市的辐射带动能力，拓展经济发展腹地，提升地铁的服务半径和运营效益。