省府红头文件绘就交通蓝图 佛山这4条交通线今年动工

　　5月26日，广东省人民政府印发《实施珠三角规划纲要2017年重点工作任务》(以下简称《规划》)，对珠三角包括房地产市场、交通等方面，给出了任务目标。《规划》列出了众多项目建设目标，佛山多项交通项目位列其中。

　　交通方面：

　　●广佛环线佛山西站至广州南站段：今年投资33亿元，桥梁完成95%，隧道完成98%。

　　广佛环线佛山西站至广州南站段预计今年通车，届时如果不经停战点，从广州南站最快约15分钟即可通达佛山西站。该段线路自佛山西站引出，途经佛山市南海区、禅城区、顺德区及广州市番禺区，全长35公里，全线共设佛山西站、张槎站、佛山新城站、北滘站、陈村站、广州南站6个站点。

　　另外，广佛环线预计2022年全线通车，届时会在广佛都市圈形成一个超大的轨道线网“内环”。

（图片来源网络）

　　● 广佛江珠城轨：今年投资2亿元，年底开工建设。

　　广佛江珠城轨途径广州、佛山、江门、珠海4市，江门市发改局发布消息透露，目前该工程正在进行工程前期可行性研究以及最终线路的确定，预计今年年底开工建设，建设工期约5年。

　　广佛江珠城轨建成通车后，从江门市区到广州市区通行时间仅需30分钟，且可与广州地铁及穗莞深线实现直接换乘。

　　广佛江珠城际铁路是珠三角城际铁路网的重要组成部分，是珠江西岸综合交通运输体系的骨干线路，投资预算总额为400多亿元，线路全长约156公里，起于广州芳村站，途经广州、佛山、江门、珠海4市。

　　广佛江珠城际铁路在江门境内线路长约60公里，设鹤山东、滨江、蓬江、珠西枢纽江门站、三江共5个站，全段以高架为主，局部经山岭地段隧道通过。

　　2016年，广州市发布的《广州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要(2016—2020年)》提出要把高铁引入广州火车站，将广州火车站改建为面向全国的高铁中心枢纽车站，其中将剥离目前广州火车站的货运功能，把广清、广佛肇、广佛江珠等城际轨道引入广州火车站。未来，随着广州火车站的改造，广佛江珠城际铁路的起点将不仅仅是广州芳村站，还有望接入广州火车站。

　　● 广佛环线佛山西站至广州北站段：推进项目可行性研究。

　　5月12日，广东省发改委发布消息，披露珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目的建设期限为2018年至2022年。

　　佛山西站至广州北站段是广佛环线的重要组成部分。根据省发改委的公示，该段的线路自佛山西站城际场引出，经狮山、里水、炭步、江高，止于广州北站城际场，线路全长约45公里。项目在炭步设城际铁路职业训练段1处。项目的建设期限为2018年至2022年。

　　该路段的建设将实现广州的花都、白云与佛山南海区的城际互通，在轨道交通规划上一直空白的南海北部片区也将最快在2018年跨入轨道交通时代。

　　地铁方面：

　　● 广佛线燕岗至沥滘段土建工程累计完成80%;

　　近日，广州地铁各新线土建工程进度公开，广佛线燕岗至沥滘段2016年12月-2017年3月进度完成不变，均为70%，该线路2017年进度目标为累计完成80%。