为何涩谷能带动东京发展？原来如此！

来源：碧桂园·世纪滨江佛山房掌柜 2018-12-10 04:19:21

[摘要]当越来越多的钢筋水泥拔地而起,城市的任何一丝空间都显得弥足珍贵，被通勤高峰折磨的人们忍受着摩肩接踵，城市似乎变成了密集又拥挤的生活盒子。

　　当越来越多的钢筋水泥拔地而起,城市的任何一丝空间都显得弥足珍贵，被通勤高峰折磨的人们忍受着摩肩接踵，城市似乎变成了密集又拥挤的生活盒子。这个时候，TOD模式应运而生。它是指以公共交通枢纽和车站为核心，以400米-800米为半径的建立城市中心，将城市、交通、住宅、办公高效地集于一身。

　　涉谷TOD的交通效益

　　作为东京最重要的枢纽之一，涉谷的轨道交通十分发达，汇集了四家铁路公司，共九条线路贯穿其下。可以说通过多条线路的交汇，紧紧地将东京与周边地区连接起来，使得涩谷和周边地区能催生更大的经济效益。

涩谷站繁忙的轨道交通线路图(图片来源于网络)

　　佛山禅西新城的张槎TOD，同样承担着一个交通枢纽的职责。如今，佛山地铁2号线(在建)，14号线(规划)，广佛城轨(在建)都在紧锣密鼓的进行中，未来可以实现1站到佛山西站，4站到广州南站，13站到白云机场。碧桂园世纪滨江位居张槎TOD旁，坐拥广佛城市圈交通枢纽，可以直达佛山西站，广州南站等，无缝接驳粤港澳经济圈。

世纪滨江轨道交通线路图

　　涩谷TOD的流量红利

　　涩谷站是东京最繁忙的车站之一，使用乘客包括JR、私铁、地下铁合共有242万人次，仅次于新宿站(364万人)、池袋站(271万人)成为日本第4位最繁忙车站，而使用车站作直通连络的乘客，则共有285万人次。为满足如此庞大人群衍生的居住问题，公寓住宅如Hillside Terrace等物业鳞次栉比，成为了涩谷TOD 重要组成部分。

　为何涩谷能带动东京发展？

日本涩谷站庞大的客流量(图片来源于网络)

　　张槎TOD作为广佛城市圈的交通枢纽，汇聚了多条线路，在未来也有望实现每天破十万的客流量。根据城市交通发展规律，人们为了节省上班时间，往往会将住处迁移到交通便利的地方。因此张槎TOD周边将衍生无数的住房需求，碧桂园世纪滨江毗邻张槎TOD，享有南向一线公寓，宜居宜投资，适合出租给各种办公人群以及小家庭，帮助解决掉巨大的住房需求。