我的天！深圳人要把车往海里开？

　　深圳将迎来第一条海底隧道——3月6日，房掌柜在深圳市交通运输局官网上看到这条消息。

　　妈湾跨海通道(包含深圳首条海底隧道)已于2019年2月动工，项目工期预计耗时3年，建成后深圳人通过这条隧道可直达沿江高速。　　

妈湾跨海通道(月亮湾大道-沿江高速)呈南北向布置，南起月亮湾大道和妈湾大道交叉口，与现有妈湾大道高架桥对接，向北穿越前海湾海域，最终止于现状西乡大道。道路全长约8.05千米，其中前海段2.5千米、海域段1.1千米、大铲湾段4.45千米。

妈湾跨海通道效果图

　　妈湾跨海通道将分为地面道路和地下道路，规划等级为城市快速路，双向6车道。

其中地面道路设计速度40千米/小时，包括前海地面道路2.3千米和大铲湾地面道路4.4千米。

地下道路设计速度80千米/小时，地下隧道全长6280米，其中前海陆域隧道段820米、海域隧道段2060米、大铲湾陆域隧道段3400米。

妈湾跨海通道鸟瞰图

　　项目建成后将承担起南山港区(妈湾、赤湾、蛇口)的疏港货运交通，兼顾承担妈湾、赤湾片区与大铲湾等片区的客运交通联系，实现前海对外交通的“客货分离”。

　　届时，西部港区的货柜车将直接经妈湾跨海通道驶往沿江高速，目前月亮湾大道、北环大道、G107国道大货车集中出行的局面将得到明显改善。这对改善疏港交通对前海环境的影响，完善区域道路网结构，支撑前海高端定位都具有重大意义，同时南山半岛有了一条快速连接宝安及机场的大通道。

　　据深圳市财政局官网公布信息，今年1月底，深圳市政府发行9亿元地方债，主要用于妈湾跨海通道工程建设。