近年来,佛山市汽车保有量快速增长,中心城区交通运行形势愈发严峻。继2017年出台《佛山市中心城区交通拥堵综合治理三年行动计划》后,今年9月初,佛山市政府出台了《佛山市中心城区百大交通拥堵点综合治理行动方案(2019—2021年)》,将重点整治中心城区的百大拥堵点。
年度任务计划
佛山中心城区的百大拥堵点,按行政区域划分,禅城区65处,南海区29处,顺德区6处;按拥堵类别划分,拥堵节点53处,拥堵路段18处,拥堵片区29处。按照轻重缓急、项目协同的原则,分3年完成治理任务,其中2019年治理27处,2020年治理40处,2021年治理33处。
堵点设计方案事例
1、佛山大道-亲仁路节点改善
压缩南北进口道车道宽度至3米,增加1条进口车道,同时增加路口全方向待行区,挖潜路口空间资源,提升路口通行能力。
佛山大道-亲仁路节点改善方案
2.绿景路-汾江路节点改善
南北进口增加借道左转。同时,东、北进口公交专用道设置为直左车道,并配置公交专用相位,提高路口通行能力。
绿景路-汾江路口改善
3、市机关幼儿园片区
在同济路(南北大道-幼儿园南门西70米)段采用实线设置接送车辆与非接送车辆车道,并安装违章抓拍摄像头管理和家长护畅区管理。同时,在南北大道增加指示牌“上下学期间7:00-8:00,16:00-17:00北向单行,允许东侧车道临时停车”;学校合理安排各班级错峰上下学,分散接送车流。
佛山市机关幼儿园片区改善方案
4、元甲学校片区
在圣堂大街-人民路节点增加信号灯,设置两相位信号,并与前后信号灯联控,高峰时段外为黄闪灯;施画交通标线优化断面空间,增加非机动车道;加强该片区的违停执法。
元甲学校片区改善方案
圣堂大街断面改善方案
5、南海实验小学改善
优化校门开口,设置学生临时下客泊位及义工服务区,调整单行组织方向,建立顺时针绕校园接送交通单行路径,完善监控及标志标线等措施,营造有序的交通运行秩序,缓解拥堵。
南海实验小学交通改善方案
6、南海实验中学改善
停车场进出交通单行组织优化、营造无车化校园安全区、拓宽设置停车场专用入口通道、完善隔离设施恢复慢行空间等措施,改善学校周边交通秩序,提升出行安全性。
南海实验中学交通改善详细方案
具体治理措施
拟针对点、线、面不同层次的拥堵类别,分别采取有针对性、差异化的重点措施予以治理。
拥堵节点治理
主要是指针对出现明显交通拥堵的道路交叉口进行综合治理。重点采取道路交叉口渠化、压缩车道宽度增设进口道、借道左转、潮汐车道、左转或直行待行区、信号灯优化等措施,完善微创新改造,加强精细化管理,有效提高道路交叉口通行能力。
拥堵路段治理
主要是指针对早晚高峰期主干道交通拥堵进行综合治理。重点采取优化主辅路开口、瓶颈路段压缩空间增设车道、交替通行、信号灯分组控制、严查随意变道及加塞等措施,有效改善交通秩序,提升路段通行能力。
拥堵片区治理
主要是指针对医院、学校、商圈等大型客流吸引点周边的交通拥堵进行综合治理。重点采取设置禁停区和即停即走泊位、周边支路单行交通组织、划设接送排队车道、调整片区进出通道方向和交通组织、合理规范停车秩序等措施,规范片区交通秩序,缓解片区交通拥堵。
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