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南海打造交通“六纵六横”新格局 推进广佛同城化

佛山房地产网-房掌柜 2020-10-19 16:46:35来源:房掌柜综合 
[摘要]全面打响南海区“交通大会战”

近日,南海区委书记闫昊波带队实地调研南海交通大会战“六纵六横”快速干线拟建设项目,强调要快节奏、高标准、高水平推进重点交通项目建设,全面打响、打好交通大会战。

“南海大会战”是今年佛山市南海区第十六届人民代表大会第五次会议审议《关于实施“交通大会战”(2020年—2025年)的报告》中所提及,南海将面向湾区,立足南海,牢牢把握“交通先行官”定位,全面打响南海区“交通大会战”。

打造六纵六横交通新局面

为加强南海与其他区的交通快速联系,南海区交通运输局对区内快速干线网络展开新布局。着力谋划出一批重塑南海空间格局的大项目,便是“六纵六横”快速干线通道。通过进一步整合梳理高快速干线与地方道路的衔接方案,理顺城市道路网络层级结构关系和衔接模式;此外,还依托快速干线路网,构建区域型货运通道。

南海按照“1·2·5”计划分批推进“六纵六横”建设,将六纵六横路网分成3批35处路段实施,计划五年打造完善的六纵六横快速干线网络。第一批改造提升路段共计20处,其中在建路段5处、拟建路段7处、新建路段8处,建设规模约152公里,总投资约404亿元。

实现佛山融入1小时通勤圈

从湾区层面来看,南海地处广佛都市圈几何中心,位于珠江东西两岸发展轴带的交会处。随着新一轮粤港澳大湾区高速轨道和高速公路的规划建设,南海与珠江东岸核心城市群和珠江西岸中拉经贸合作平台、西部粤桂黔滇高铁经济带等方向将新增多条区域性快速联系通道。

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为了更加完善内联外通网络,提升区内出行品质,同时打通南海与广州及其他周边区域的交通集疏运干道,南海还加强区内七个镇街之间以及镇街内部的交通网络化联系,力图打造成为“广佛同城先驱、西南枢纽门户、湾区创新中心”。

为共享湾区通道,争取广佛近期建设线路互为延伸,南海区将继续搭上广州快车,重点加快推进南海区新型公共交通系统试验段(桂城至三山枢纽段)、里水有轨电车示范段项目建设,力争再建设1-2条有轨电车试验线。

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另外,南海正全面提速“新基建”,加快推进城市轨道交通规划建设,力争将佛山地铁5号线一期、6号线、7号线、8号线一期等项目纳入佛山市下一轮城市规划建设计划,将广州28号线快线西延的主线、支线通道纳入广佛两市近期建设计划。未来可以通过广佛地铁6号线和10号线与佛山中心城区相连,通过有轨电车与广州地铁12号线连接,全面融入广佛半小时生活圈。

推进广佛同城化 协调区域发展

9月25日,广州荔湾区与佛山南海区举办“广佛新城·科创智谷——广佛融合示范区规划研讨会”,提出在广州荔湾区与佛山市南海区两地70平方公里范围内建设广佛新城。依托广东金融高新技术服务区、创客小镇、广佛智城等平台载体,打造高品质城市客厅,强化中心城区辐射带动作用。

此外,南海区加快重大战略性通道建设,衔接白云机场、广州南站、佛山西站、珠三角枢纽(广州新)机场等重大区域交通枢纽,对接广深港澳科技创新走廊;重点推进南港路、龙高路等提升改造工程。

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此次南海提出的“一轴一核两带”空间格局中,产业重镇狮山是其中的一核,在“六纵六横”快速干线规划中,有“三纵三横”位于狮山境内。通过这些道路构建南海中部核心环,突出对南海中部核心的引领作用,推进狮山创新核心区建设,助推狮山成为大湾区先进制造业高地。另外,此次“交通大会战”规划将与正规划建设的有轨电车和慢行系统,构筑立体交通体系,推动大浩湖、小塘城区、罗村城区等片区与城市核心区融合,构建1小时生活圈,优化城市配套,实现“产业狮山”向“城市狮山”的跨越。

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责任编辑:李嘉欣

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