佛山地铁、南海新交通、番海大桥​......一大批交通进展来了！

南海新交通、佛山地铁、番海大桥......一大批交通进展来啦！未来，佛山交通将更便捷！

南海新交通

南海新交通 东延段启动研究

据佛山市公共资源交易中心，佛山南海区新型公共交通系统试验段（以下简称“南海新交通”）工程东延段规划方案研究已对外招标采购。

根据此次招标公告，南海新交通项目计划建设东延段，从既有的终点站林岳西站，往东延伸至广州南站。

该项目的实施，将加强广佛两市轨道交通衔接，缩短南海核心城区、三山新城与广州南站枢纽之间的时空距离，促进广佛同城一体化。

据了解，南海新交通试验段现状全长13.1公里，是横穿南海区桂城东西向的大动脉，包括地下线、地面线和高架线，主要途经夏西、夏东、平洲城区、三山及林岳等片区，设站13座，起于（虫雷）岗公园站，与地铁广佛线换乘，止于林岳西站，与佛山地铁 2号线换乘。根据最新公布的施工进度，新交通首通段今年12月底将进行动车调试。

南海新交通部分路段效果图

公告显示，现状的南海新交通通车后，终点站林岳西站距广州南站约3公里，到达广州南站仍需通过与佛山地铁2号线换乘实现。

为此，南海区提出，计划依托力争于年底动车调试的南海新交通试验段，实施东延西拓，即通过线路延伸，让南海新交通向东衔接广州南站，对接广州轨道线网，向西衔接佛山地铁线网中的“南北大动脉”3号线，对接佛山西站，从而使南海新交通未来全面融入广佛轨道线网。

佛山南海新交通车辆段占地面积12.3万平米，通车后将为桂城平洲、三山片区的居民快速换乘广佛线提供最快的出行选择。

广佛地铁

佛山地铁2号线进入运营入驻阶段

10月20日上午，佛山地铁2号线车站（石湾、张槎）进驻仪式在石湾站站厅顺利举行，佛山地铁2号线石湾站、张槎站率先具备运营入驻条件，标志着佛山地铁2号线车站正式进入运营入驻阶段。

接下来，运营单位将陆续进驻，配合施工单位、联合调度室跟进车站工程进度和系统设备调试，为年底列车上线调试、试运行做好充分准备。

【佛山地铁2号线】

根据规划，佛山地铁2号线一期共设站17座，其中换乘站10座，途经桂城站点2个。线路西起佛山南庄站，途经绿岛湖、张槎、石湾、魁奇路、陈村、林岳西、林岳东等站点，最终接驳广州南站，全长32.41公里。

该线建成后，从佛山中心区到广州南站的时间将会大大缩短，预计半个多小时就能到达。

地铁2号线示意图

10月20日，南海区下半年重大项目集中开工、投产活动举行，其中佛山地铁2号线林岳车辆段TOD综合开发项目、周边道路工程于今年7月已开工。

佛山地铁3号线完成关键节点目标

10月19日，佛山地铁三号线工程顺德学院站一期主体结构顺利封顶，整个车站施工取得了重大突破性进展，完成了关键节点目标。

顺德学院站为佛山地铁三号线南调整段的第二座车站，位于龙盘北路与规划路交叉口路中，呈东西走向敷设于现状道路下方。

佛山地铁3号线起自狮山通往顺德，横跨禅南顺三区线路全长约66.5公里，共设置36座车站。其中，途径南海的站点有12个，经桂城的站点有3个。该线路力争2022年达到试运行条件。

广州地铁22号线将连通深圳、东莞

10月12日，广州地铁就粤港澳大湾区线网优化客流预测专题研究项目进行公开招标，重点研究对象为跨市的都市圈高速轨道。招标任务书显示，除了已公布的18号线南延至中山珠海、28号线东延至东莞之外，22号线也规划成为跨市快线，将延伸至东莞，与深圳衔接。这有望成为广州和深圳第一条互相“牵手”的地铁线路。

届时，市民有望乘坐地铁广佛线至西塱站，或乘佛山地铁2号线至广州南站（暂未开通），换乘22号线即可前往东莞、深圳。

番海大桥主桥和番禺侧引桥正式开始连通

10月17日，随着重达42吨的钢梁准确安装到位，番海大桥项目首榀钢混叠合梁架设完成，番海大桥主桥和番禺侧引桥正式开始连通，标志着番海大桥建设又迈出了关键的一步，为主线桥顺利通车奠定了坚实的基础。

番海大桥建成通车后，从禅桂中心出发到广州南站，仅需20分钟车程，番海大桥将极大的方便市民出行，对实现周边城市资源共享，推动佛山市三龙湾高端创新集聚区和广州南站片区产业崛起具有十分重要的意义。

广佛核心区实现30分钟内互达

未来5年，南海着力强化交通规划引领，推进广佛全域同城，构建“广佛3060交通圈”、融入“大湾区1小时通勤圈”，支撑南海区“一轴一核两带”区域发展新格局。

以轨道交通为例，《佛山市南海区“交通大会战”行动方案（2020年~2025年）》将研究下一轮城市轨道建设计划方案，力争将佛山地铁5号线一期、6号线、7号线、8号线一期等项目纳入佛山市下一轮城市轨道建设计划，做好轨道沿线的规划控制，力争广州28号线西延至佛山西站，争取纳入广佛两市近期建设计划。

广佛同城方面，近期重点推进广佛出口放射线二期（南海段）工程建设，积极配合市层面开展季华路东延—长江路—南浦大道工程、海五路东延接海中路工程、港口路北延接玉兰路工程等项目前期工作。

区域融合方面，重点打造南海区“六纵六横”快速干线体系，作为省市高快速路网的补充，加强南海东中西区域的快速互联互通；重点推进南港路、龙高路等提升改造工程；加快推进佛山西站综合交通枢纽配套工程。

一大批交通项目正在进行！未来，在佛山出行更方便啦