狮山交通枢纽与高新产业并进 绿地丽雅香榭花城坐拥新机遇

　　狮山镇位于南海区中部，地处珠三角广佛经济圈核心地带，2014年在全国综合实力百强镇中名列第三、居广东之首，有全国重点镇的荣誉称号。

　　狮山镇的经济形成了汽车及零部件、高端装备制造、有色金属、光电显示、生物医药及医疗器械、智能家电、照明(新光源)、陶瓷洁具等八大主导产业，近年来政府致力把狮山打造成佛山高新区新的核心园区。

　　狮山占地面积广，尚未开发的区域众多。作为楼市不限购区域，狮山更是限购区外溢客源的主要目标，佛山西站落户狮山的消息更是让狮山的房价节节走高。

　　随着6月30日佛山西站正式开通，狮山聚集了佛山市民乃至珠三角城市市民关注的目光。佛山西站将连接全国的高铁，它既是作为佛山对外的一个门户又是作为一个机遇，佛山西站承接了部分广州南站的交通运输功能，佛山西站可以说是广州南站的一个分身。

　　佛山西站正式运营后，从佛山西站搭乘高铁去往广州南站最快只需十分钟的时间，可谓百里之外，一瞬即达。正因为如此，广佛得往来在时间上大大缩短，狮山与广州半小时经济生活圈触手可及，广佛同城的范围也从广佛交界区域组建扩大到城市腹地。

　　随着佛山西站的建成投用，佛山地铁多条线路也正“悄然孕育”，为广佛同城发展提供支撑。据了解，佛山地铁3号线从南海体育馆开始，途经佛山火车站、佛山机场，与广佛环线对接，完成珠三角的城市对接。

　　广州地铁5号线窖口站沿着大沥广佛路、狮山博爱路连接上佛山地铁3号线，最终连接至佛山西站，解决轨道交通接入西站的轨道问题。另外，佛山地铁将3号线加强与广州南站连接，届时广佛两地对接得到进一步加强，南海中部和广州南部的更多资源和发展空间逐渐被激活。

　　而佛山西站同时也是珠三角地区的西站，它是承接粤贵黔，甚至更远境区域的辐射范围，是珠三角轨道交通的桥头堡，轨道交通的位置作用显得尤为重要。

　　在2017年6月10日，广佛西大门枢纽经济高峰论坛在佛山举行。中国国际经济交流中心首席研究员张燕生强调，佛山西站不仅仅是广佛的枢纽，不仅仅是粤港澳大湾区的枢纽，还是整个“一带一路”的一个重要枢纽，从14亿中国人的市场延伸拓展到44亿“一带一路”相关国，是从11万亿GDP的经济规模延伸扩展到23万亿规模的生长，对佛山人来讲它是一个新增加的大蛋糕。

　　因其集结“高铁+城轨+高速+地铁”等多种交通方式于一体的“特大型客运枢纽”，政府正也打算利用好佛山西站这张“高铁牌”，加速融入粤港澳大湾区，从细节上入手，交通导向必将逐渐完善，增加导向服务，让旅客更便捷、更方便地享受旅程。

　　目前，已经有众多制造业落户在佛山狮山片区，佛山西站的建成与开通运营在这里尤为重要，中国地大物博，地理位置决定了还是以轨道交通为主导，佛山西站推动城市这个发展可能为整个佛山西片区提速。