顺德北部可能沦为“睡城” 楼盘随处可见广州客身影

　　顺德轨道布局，对广州人的吸引力直线上升，顺德北部片区楼盘随处可见广州客身影。

　　“那天售楼区座无虚席，一期项目1100套房吸引来近3000多名广佛客，一个下午瞬间被抢光。”今年4月，广东国通物流城有限公司副总经理张伟见证了陈村“碧桂园印象花城”被广州人疯抢的场景。

　　这种情景让国家发改委宏观经济研究院科研部主任高国力很是担忧。他提出，顺德北部片区万万不能发展成为广州“睡城”。珠三角一些分布在经济发展程度较高的城市周边城镇沦为“睡城”，最大的后果就是直接影响城市的综合治理能力。以华南板块的番禺为例，从一开始便以低廉房地产开发成本形成相对低廉的房地产市场价格，并曾一度打出首付一成营销方式，成功吸引无数新广州人置业，最终演变成广州“睡城”。

　　目前，广州“睡城”可谓四面开花，增城、从化、金沙洲、天河东部等扎堆的超级住宅区，最终也无法摆脱这一困境。“因缺乏科研及产业载体，一些城市沦为依附于其他城市的睡城，这种风险需要顺德预见和重视。”陈鸿宇强调。

　　那么，顺德轨道经济究竟该如何“谋篇布局”?在高国力看来，顺德要做好“城产”融合示范工作，发挥地方特色产业，明确做好城市与产业规划布局。顺德不仅要承接广州人口，还要通过轨道带动顺德新业态发展，打造创新创业高级平台，成功转化广州科研成果。

　　事实上，顺德对于北部片区的发展寄望绝对不是第二个番禺，成为广州下一座“睡城”。顺德区副区长蔡伟表示，轨道交通对顺德区域经济布局发展是长远的，顺德计划参照香港“港铁+物业”开发模式，结合周边物业，以及引进新产业、打造产业新城。在轨道沿线站点布局顺德特色产业城、科技城，围绕平台、企业营造创新环境。顺德也一直在思考如何聚焦有利资源，支持创新产业氛围形成，吸引更多新经济、新业态在顺德落地。