广州南站有望统一从东出口出站 将引入自助租车服务

　　不少旅客反映广州南站公共配套设施不足，夜间到广州南站还存在“接驳难”、“换乘难”等问题。日前，广州市政协季度行考察团赴番禺区进行调研，建议南站重新规划布局，建室外出租车和社会停车场，延长地铁2号线收车时间。

　　走进南站，敞亮的出发大厅中人流如织。据了解，2015年以来，广州南站日均旅客到发量超过25万人次，高峰日近40万人次，预计2016年春运日高峰将超过45万人次。

　　南站地区管委会常务副主任张靖鹰介绍，京广、广深港、贵广、南广和广珠城际5条高铁线在广州南站交会，使广州成为全国唯一的东西南北四个方向均有延伸出省高铁干线的城市。目前，始发高铁(动车)直达全国18个省市自治区，4小时覆盖粤桂滇黔湘鄂6省主要城市，8小时内直达郑州、北京、西安等市。同时，通过东新高速等5条快速接驳各大高速路网，通过广州地铁2号线及在建的7号线、20号线连接中心城区，实现半小时通达广州白云国际机场、1.5小时通达珠三角，待广深港高铁西九龙站开通后，48分钟可直达香港，实现1小时粤港澳生活圈。

　　然而，不少旅客反映广州南站公共配套设施不足，夜间到广州南站还存在“接驳难”、“换乘难”等问题。

　　“今年开春我回来上学，到达南站已经晚上11点，买票的时候没有注意到南站并没有夜间公交开往佛山，只能在附近的旅店留宿。”在佛山大学就读的小蒋无奈地说。家住江南西的曾女士同样遇到过相似的情况，虽然家与南站同在地铁2号线，但也因列车到站时间较晚而错过了末班地铁。

　　据了解，南站接驳公交与高铁运营时间未完全对接。目前接驳南站的公交线路一共有22条，其中8条开往广州方向，里面有4条是夜班线路，最后的服务时间是末班高铁抵达后20分钟，无夜间公交开往佛山、顺德等周边城市;地铁2号线最后运营时间为23时30分。然而，23时后陆续到达的列车却多达20列。

　　此外，站内一层室内出租车车位、社会停车场车位严重不足。南面出租车停车场开放，可容纳50~60辆车，北面停车场未开放，南、北两个停车场之间互不相通。站内的南一、北一、南二、北二等停车场的地面层(约500个车位)，作为接送旅客车辆的临时停车场使用。

　　目前，接驳南站的公交线路一共有22条，其中8条开往广州方向，里面有4条是夜班线路，夜班线路运行时间对接高铁的运行时间，最后的服务时间是末班高铁抵达后20分钟。

　　重新划分南站功能区 引入租车业务方便旅客

　　针对市民反映的问题，市政协十名委员联名提案，建议南站重新规划布局，优化公交线网配套，建设室外出租车和社会停车场，延长地铁2号线收车时间等。

　　据悉，在市政协十二届五次会议上，市政协委员、番禺区政协主席李广杭提案建议重新划分南站功能区，将南站西区(含西广场、西平台)作为“进站区”，南站东区(含东广场、东平台)作为“离站区”，同时重新调整公交、客运、出租车场，统一设置在东广场。目前，广州南站采用的是旅客从二楼平台进站，一楼东西出口出站的模式。提案建议改变南站现在“上进下出”的方式为“西进东出”。

　　对此，广州南站地区管委会常务副主任张靖鹰表示，经过研究论证，由于目前南站有26个进出口，安保压力很大，未来倾向于保持上进下出的大框架下，旅客由2楼平台进入，出站则统一从东出口出站，这样即使得旅客不容易迷路，对安保也较为有利。

　　除了公交系统外，广州南站也在考虑引入租车业务方便旅客。比如如约巴士、自驾车服务等。张靖鹰透露，正在与一家企业洽谈引入自助租车服务，“乘客下高铁后，打开手机就能找到附近停好的车，用手机打开车门上车开走，到达目的地附近的还车点，把车停好，手机支付后就下车，完成了租车程序。”

　　他表示，所有的租赁车辆都是电动车，租金为每公里5角钱，但该项服务的引入时间及其他细节，还在探讨之中。不过，张靖鹰也坦言，自驾服务的关键点卡在还车的服务点上。“怎么还车是关键，在市区内能不能很方便地还车也是个问题。”