广州:新规叫停紧捂未售车位 业主叫好有人治他们了!

　　广州部分新小区开发商锁住车位，涉嫌哄抬价格强迫交易……

　　近日，广州市第十五届人大常委会第十一次会议表决通过《广州市停车场条例》。其中规定，住宅区未售车位应予以出租，出租应首先满足业主需要，违者或处以最高50万元罚款。听到这个消息，广州大道北、广州大学城、金沙洲等数个楼盘的业主终于舒了一口气：终于有人治他们了!此前，业主们遭遇了未售车位被锁、月保临时取消等连串烦恼……

　　巡城 有开发商“捂位”自抬身价

　　广州车位价格居高不下，但月租、临保价格却上不去，于是广州部分新小区将小区地下停车库大量未销售的车位锁起来，不让业主停车。

　　广州大道北一楼盘的业主就曾遭遇“卖车位花招”。2015年8月，业主发现小区的地下停车场被打上铁桩，并且在车位上贴了号码牌，这表示车位已经卖掉了。“业主们一开始以为车位卖了，后来群里一交流，发现根本没卖掉。”一位业主登录“阳光家缘”查询发现，小区才卖掉200多个车位，此举纯属开发商哄抬价格，制造紧张氛围的花招。

　　不仅仅是这个楼盘，广州大学城、金沙洲的几个楼盘业主也遭遇车位被锁、月保被取消的困境。

　　去年3月，位于金沙洲楼盘停车最多的负二层大量未销售车位被锁了起来，业主被赶到负一层停车。愤怒的业主表示要去砸车锁，后来小区地下停车场的确有不少车锁被砸坏。经过一轮维权，小区物管最终妥协，对业主开放临停车位，每次封顶15元，但大量的车位仍然没有开封。

　　记者近日再次来到该小区发现，小区近一半的停车位依然被锁住，但剩余的车位基本能满足业主的停车需求。

　　一知名地产专家向记者透露，把车位锁起来逼着业主购买是开发商“常用手法”，这样可以高价卖出手上车位。

　　说法 新规可震慑“强迫交易”

　　记者查阅发现，在多宗停车位纠纷中，业主们通常认为，开发商未征求业主意见，就锁车位、提高停车价格，这是逼迫业主高价买车位。但开发商则强调，他们拥有车位产权，“我们依法依规，你们(业主)在侵犯我们的权利”。

　　对此，广州公益律师廖建勋说，开发商对未销售的车位拥有所有权，是租是卖的确是开发商的权利。但如果开发商试图通过“锁车位”逼迫业主高价购买，则可能涉嫌强迫交易。

　　“如果开发商取消所有月保车位，通过临停来变相涨价的话，消费者可以找消协或物价部门反映。”廖建勋建议，但车位买卖租赁多是市场行为，最终业主们要迫使开发商让步并不容易，车位之争还会继续下去。

　　如今，《广州市停车场条例》中明确规定，住宅区未售车位应予以出租，出租应首先满足业主需要，违者或处以最高50万元罚款。

　　廖建勋认为，广州这一立法应可大大震慑部分抱着强迫交易，甚至“哄抬”价格的开发商，业主的权益能够得到进一步的保障，也有了新的维权武器。

　　新闻背景

　　住宅区未售车位应出租 出租首先满足业主需要

　　金羊网讯 记者罗仕、通讯员穗仁宣报道：近日，广州市第十五届人大常委会第十一次会议表决通过《广州市停车场条例》(以下简称《条例》)。《条例》明确规定，住宅区未售车位应予以出租，出租应首先满足业主需要，违者或处以最高50万元罚款。

　　住宅停车收费和管理是本次立法的焦点和难点问题。广州市人大常委会对该法规案进行第四次审议时，有常委会组成人员认为，广州市住宅停车不具备充分的市场竞争条件，自住宅停车收费实行市场调节价以来，出现了不少矛盾和纠纷。鉴于国家发改委坚持实行市场调节价，广州市目前只能通过制定议价规则进行管理，但不排除今后修改《广东省定价目录》，再次将住宅停车收费纳入政府指导价管理;同时基于广州市的实际情况和回应市民群众的关切，法规有必要为住宅停车收费纳入《广东省定价目录》，实行政府指导价管理预留空间。据此，在条例第八条第三款中增加关于住宅停车场的机动车停放服务收费纳入《广东省定价目录》时，实行政府指导价管理的规定。

　　同时，考虑到实践中存在不少建设单位只售不租住宅停车位、车库的情形，引发了不少社会矛盾。《条例》明确规定住宅建筑区划内，规划用于机动车停放的车位、车库尚未出售的，建设单位应当予以出租;车位、车库出售或者出租的，应当首先满足业主的需要。违者逾期仍不改正的，处以十万元以上五十万元以下罚款，并纳入本市公共信用信息管理系统。