广佛线燕岗-沥滘段9月试运营 21号线年底或多开一站

——楼市动向——

又是大家喜闻乐见的广州地铁进度播报时间。

据广州地铁以及地铁族消息，在刚过去的8月，广州各在建线路均有不同的进展。其中有两条线路（14号线一期、广佛线燕岗-沥滘段）进度已超90%，广佛线更是即将在本月迎来“三权移交”，年底开通在望。而年底分段开通的21号线也有消息称“开通到镇龙西”，或许是一个值得期待的小彩蛋。

接下来，掌柜带你看下广州各在建线路的最新情况吧。

【14号线一期】

截至8月底，该线土建工程累计完成92%，石湖停车场累计完成90%。13座车站中，1座已开通，12座主体结构封顶，12个区间和出入段（场）线均已双线贯通，正在进行剩余附属结构、机电安装施工及区间机电系统施工；马沥至赤草区段、邓村车辆段已开始综合联调。

【广佛线燕岗-沥滘段】

据广佛地铁最新消息显示，计划年底开通的燕岗至沥滘段已实现轨道贯通，9月将进行“三权移交”，将在9月由建设阶段转到试运营阶段，为年底全线通车作最后准备。至此，广佛地铁全线开通进入倒计时！

据了解，去年广佛地铁客运量首次破亿，全年运客接近1.1亿人次，其中往来广佛两地的城际乘客占比近半，约5000万人次。而在“开四停四”实施以来，广佛线日均客流从30万增加到35万，预计全线通车后客流将有明显上升，广佛线列车增购项目已确定中标车厂，列车数量将由33列增长至51列。

【21号线】

截至8月底，该线土建工程累计完成88%，水西停车场已基本完工。21座车站中，除镇龙站已开通，其余20座已封顶；20个区间中，18个双线贯通，其余进行土建施工。镇龙至增城广场段轨行区、象岭停车场已开始综合联调，棠东至大观南路区段、镇龙西至镇龙区间短轨通。

据《广州市城市轨道建设2018年重点工作安排》显示，21号线仅确保镇龙至增城广场段年底开通试运营。至于员村至镇龙段，则争取2019年开通试运营。

不过，如果21号线仅通至镇龙，由于该站西侧没有折返线，列车无法“掉头”，难以实现高密度的往返运营。

据相关部门负责人透露：“预计年底会开通到镇龙西，比镇龙多一站。一是因为该站具备折返条件，二是因为列车从车辆段出来之后都要经过该站。”

【8号线北延段】

截至8月底，该段土建工程累计完成61%，白云湖车辆段累计完成87%。全线15座车站中，除文化公园已建成，陈家祠、同德围、上步、平沙、小坪、亭岗、石井、白云湖等8座车站已封顶，其余进行土建施工；15个区间中，3个双线贯通，7个进行土建施工，其余进行施工前准备。

【11号线】

截至8月底，该线32座车站中，员村和天河公园站由二十一号线施工并已封顶，18座开始土建施工，其余进行前期准备；32个区间中，员村至天河公园区间由二十一号线施工并实现双线贯通，4个进行土建施工，其余进行前期准备；共有2台盾构机正在掘进。

【7号线西延段】

广州地铁7号线顺德段将实现全自动运行。近日，广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段初步设计修编专家技术审查会在顺德举行。来自广州、成都等地8名专家组成专家组进行评审。专家认为，该线路采用的主要技术标准、规范、规程与广州七号线一期工程保持一致，修改范围合适。

增设陈村北站、调整韦涌站站位及益丰停车场选址，符合相关规划要求，并得到相关部门的认可，基本稳定；全自动运行的改造及设备系统的配置基本可以满足运营及GOA3自动运行的要求。工程方案总体可行。

（图来自顺德地铁）

【18&22号线】

8月29日，地铁十八和二十二号线建设迎来重大关键节点！随着直径8.8米的“铁兵一号”大盾构在祈福至广州南站中间风井始发，向祈福站掘进，这标志着十八和二十二号线项目进入盾构隧道掘进阶段。据广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍，十八和二十二号线是按同一标准设计、同步施工、“Y”行运营的两条快线，其中，万顷沙至番禺广场站区间为共用线。建成后，搭乘地铁从南沙新区到广州东站只需要30分钟。