南海新交通最新消息：有望年底试运营，​全程30分钟

南海新交通最新消息来了，预计年底试运营，全程30分钟！

7月10日，记者从南海新交通机电项目承建方获悉，南海新交通机电项目夏西地下站首次受电成功，各类指标参数和设备运行正常，为南海新交通全线“电通”以及首通段年底试运营，奠定了坚实的基础。

夏西地下站受电成功 通讯员供图

据南海新交通机电项目承建方中建交通第二建设公司介绍，南海新交通的电气工程是项目通车的关键性工程。今年4月份，“第一杆”的成功安装拉开了南海新交通试验段（桂城至三山枢纽段）线路的供电系统工程的新帷幕。近日，夏西地下站首次受电成功，为后续全线电通及各项节点工期的有序推进开了个好头，为南海新交通试验段（桂城至三山枢纽段）线顺利开通打下了坚实基础。

南海新交通试验段（桂城至三山枢纽段）

全长13.1公里 ，是横穿南海区桂城东西向的大动脉，包括地下线、地面线和高架线，主要途经夏西、夏东、平洲城区、三山及林岳等片区，全线共设车站 13 座，西起虫雷岗站，东至林岳西站。按照计划，南海新交通首通段（虫雷岗站－林岳北站）区间计划于今年下半年具备联调联试和试运行条件，并计划于2020年底试运营，林岳西站—林岳东站预计与佛山地铁2号线，在明年同步开通运营。

▲南海新交通的车辆

南海新交通试验段线路设计全程运行时间约30分钟，是连通佛山与广州两市的重要衔接性工程之一，是全国首个采取独立路权、实现自动驾驶的新型公共交通项目。根据规划，南海新交通在虫雷岗公园站与广佛线换乘，在三山新城南站与规划中的佛山地铁4号线相交，在林岳西站、林岳东站与地铁2号线并线换乘，同时争取将线路往东延伸，对接广州南站。