佛山人买车不差钱 调查：买车近8成车主认为还算合理

　　私家车作为耐用消费品，动辄十几数十万，买得起了还怕养不起，养得起了还怕没地方停。佛山地区的车价被如何估量?养车费用高还是低?交通配套是否跟得上新增车辆需求?今日，记者带着这些问题进行随机调查，数据统计反映，79%的车主认为佛山车价“一般，还算合理”，约6成车主认为佛山的用车费用“一般，可以接受”。

　　买车近8成车主认为“还算合理”

　　接受本次问卷调查的对象100%已有私家车，不少还购买了第二辆车，在品牌分布上，合资品牌占72%，豪华品牌占13%，自主品牌占15%.设问“您认为现在的车价是否过高”中，选择“高，再降低一点就好了”的车主有19%，主要为自主品牌;选择“一般，还算合理”的车主有79%，在品牌分布上没有明显的趋向;选择“不高，比以前便宜多了”仅有2%.开着丰田卡罗拉的张先生说：“其实车价和以前相比差别不大，最多也就几千块，所谓大优惠都是噱头”。比亚迪车主周先生则表示：“一分钱一分货，好车新车自然要贵一点”。

　　紧随其后的一道题更直接表明佛山市民买车“不差钱”，本题问的是“如果要买车，您需要花年收入的比例?”有87%的车主选择了“1/2”或者“1/3”，1/4或者低于1/4或者“无所谓”仅占6%，剩下的为“100%”。卡罗拉车主张先生对记者说：“对于用得上车的人来说，该买的还得买，这也是一种刚需”;开着大众途观的刘先生则表示贷款支付享受免息优惠的话完全没问题。

　　养车油价年票养路费高，但能接受

　　都说“买车容易养车难”，佛山市民买得起是否也养得起呢?调查结果显示62%的车主认为佛山的用车成本“一般，可以接受”;14%的人认为“不高”，以豪华品牌车主居多;24%的人认为用车成本“高”，主要为自主品牌与合资品牌的车主。不少车主都庆幸买车时享受到了两三年内免费维修保养的服务，觉得“省了一大笔”;另外，日系车在保养费用低方面受到好评。本次问卷调查还分别对油价、年票费用、养路费设问。

　　虽然佛山油价已连续下跌，但是车主们普遍表示“还可以再降一点”，持此观点的受访车主占比84%;12%的受访者表示“无所谓”，4%选择“刚刚好”。被问起油价，老车主感叹“以前还有一两块钱的油价!”有的建议“能降到四五元就好了”，要求最低的马自达车主王先生说：“我觉得降到7元比较合适”。8月份起用的新标号汽油至今被车主们“嫌弃”：油耗增加了，动力差。

　　对佛山的汽车年票费用，76%的车主选择“比较高”，14%认为“不高”，10%认为年票费用“很高”。其中，“不高”的拥趸者依然是豪华品牌车主，“很高”的抗议者中83%是自主品牌车主。虽然目前的年票费用在可接受范围之内，但是如果车主们按照自己的意愿来建议的话，记者收到的有效答复是在400元到700元区间。

　　最后是汽车养路费，此问的答案基本上和年票费用同步，70%认为“比较高”，19%认为“非常高”，选择“不高”的车主仅占11%.记者在调查过程中发现，虽然总体上车主们没有抱怨养路费过高，但对于细节问题的吐槽还是不绝于耳：“外地人进来还要额外收费”、“站点设置得太密集了，隔5公里一个不合理”……

　　综合来说，每个月的用车成本在多少金额范围内比较合理呢?选择“1000-1200元”、“1200-1500元”或“1500-1800元”的车主占75%，低于1000元的占20%，4%选择在1800元以上，极个别选择“无所谓”。

　　交通配套停车位充足，公交系统需完善

　　本次调查的最后一个问题是“您觉得本地交通配套完善吗”，选择“完善”的车主极少，仅占7%，93%的车主选择了“一般”和“需要改进”。

　　从车主们向记者反映的情况来看，除了个别地方，佛山市的停车位基本充足;但是在用餐等时段还是经常找不到停车位，尤其是车流量人流量大的场所，比如说东方广场。停车场标识不清晰也给一些车主带来困扰，因为一时大意的违规停车造成数百元罚款让人觉得“很冤枉”。

　　另外，还有车主反映佛山市没有BRT给出行造成不便，有些路段不够宽敞，已经跟不上新上牌汽车的快速增长了。