佛山地铁三号线火车站站建设者不放假 工程有序推进

　　■刘玉博(左)与汪祥(右)在佛山地铁3号线佛山火车站站施工现场工作。戚伟雄摄

　　前日上午9点30分，在建中的佛山地铁3号线火车站站工地上，几十名建设者冒着烈日坚持作业，汗水不时沿着安全帽流了下来。就在国庆、中秋这样的节日里，3号线工程依然没有放慢有序推进的脚步。

　　53名建设者在双节8天假期里的工作，按照早已制定好的工作计划有条不紊地进行着。

　　汪祥：

　　经常连续工作15小时

　　前日清晨五六点钟，大多数人尚在睡梦中，而汪祥刚结束了一晚上的工作，捏捏双手紧绷的肌肉，活动活动一下筋骨，取下粘着汗水的安全帽，一天的工作暂告一段落。

　　这位35岁的混凝土工，25岁的时候就走出湖南老家，加入地铁建设的队伍。十年间，他参加过江苏、天津、太原等地的地铁建设。今年7月，他被调来佛山，参与地铁3号线火车站站的建设。

　　“佛山地铁建设在质量、安全等方面的要求都很高，每做一步都得十分规范。”汪祥说，比如使用履带起重机的时候，物料起重、运输、装卸、安装，每一个工序都得小心谨慎，不能出半点差错。

　　9月8日，火车站站正式围蔽施工，作为佛山地铁3号线工程的第29座车站，在未来将与地铁5号线进行换乘。该站地处市中心，周边交通繁忙，地下管线多而复杂。在以往，地铁施工先全部迁移管线，再开挖施工，由于时间紧迫，目前施工队“见缝插针”，哪里的管线迁移了，就在哪里立即施工。

　　“碰上特殊工序，一天连续工作15小时也是常有的事情。”汪祥说，目前，工地上的兄弟们每天也是24小时轮流上班，衣服湿了又干、干了又湿。

　　中秋节到了，说起家人的时候汪祥脸露笑容。“中秋节晚上和家里通个视频电话，看看小孩，聊聊天。”汪祥说，由于长期作业，他每年只回家一次。对于他的工作，家人从起初的不支持变为支持，看着城市地铁网络的不断完善，万千市民便利出行，他也倍感自豪与欣慰。

　　刘玉博：

　　中秋晚上吃餐好一点的

　　50岁的刘玉博是火车站站施工工程的管理员。有别于一线操作工人，他负责管理和技术，更多地关注工作安全质量、文明施工。

　　作为工程管理员，刘玉博的工作常态是每天到施工现场，协调各种问题，监督工程质量。国庆中秋双节期间，少的时候一天走两三次，多的时候整天都泡在工地。从进门到出门，从材料堆放到施工一线，从设施到人员，他都一一进行把关。

　　“随着工程的进度，大家每天工作的内容都不一样，每天都要提前做好第二天的作业安排。”刘玉博告诉记者，四个月前，他从长沙调配来佛山，把长沙地铁5号线的原批人马带了过来，对50多个兄弟“知根知底”，因此工程一开始，大家都按照各自专业快速融入工作。

　　由于工程刚开始正式施工，目前的作业还不算太辛苦。刘玉博说，到了盾构施工的时候，地下空气不流通，没有太阳直射，非常闷热，作业时基本一直汗流浃背。“进行地下作业的时候，一般是早上下去，到了晚上才上来，或者晚上下去，到了早上再上来，期间的吃喝拉撒都在地底下解决。”刘玉博说，那时候才是最辛苦的时候，每天都得做好特别防护措施。

　　“虽然没有放假，工地的兄弟们还是要过一下节的。我们打算在中秋晚上聚在一起，吃一餐好一点的!”刘玉博说，这种工作常态大家都习惯了，每逢过节也不会太伤感，和家人通通电话聊聊家常也能寄托思乡之情。

　　几十年间，从铁路、公路建设到如今的地铁建设，刘玉博把一生都奉献给道路、交通、轨道建设中。虽然加入地铁建设才5年，可刘玉博已喜欢上这一行了，并打算一直“干到退休”。