因部分用地手续尚未完成！广佛环线首通段预计今年底无法通车

佛山在建的轨道交通进展如何？下一步有何规划？11月7日上午，佛山市轨道交通局有关负责人上线佛山电台《民生直通车》节目，围绕轨道交通施工建设及未来规划等方面，解答市民关心的问题。

在建地铁进度

2号线一期力争明年全线试运行

市轨道交通局副局长陈卫东介绍，目前佛山在建的地铁项目为第一期建设规划，包括佛山地铁2号线一期、佛山地铁3号线、广州地铁7号线西延顺德段。第二期建设规划的报批进度比较顺利，估计今年底将获批。第一期、第二期全部建成后，佛山地铁通车里程将达到200多公里，接近香港水平。

佛山地铁2号线一期17个车站中已有16个主体结构基本完工，正在进行车辆跑型，广州南站站将于明年2月完成土建，力争明年底全线试运行。

佛山地铁3号线目前正大力推进中，计划分段开通，首通段南起顺德学院站，北至禅城区镇安站，力争2022年年底具备试运行条件。

广州地铁7号线西延顺德段将于11月中旬至下旬启动铺轨，但由于上下游产品供应受疫情影响较大，原计划通车时间将延后，力争2021年底实现试运行。

 10月26日，广州地铁7号线西延顺德段8个盾构区间全部贯通，顺德境内7座车站全部封顶。

未来建设规划

佛山将迎轨道交通建设高潮

根据日前公布的《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》，涉及佛山的已经在建的和近期拟建的国铁城际铁路项目主要有7个，分别为：

• 广湛高铁

• 珠肇高铁

• 南宁至玉林铁路至广湛铁路联络线（深南高铁）

• 佛山经广州至东莞城际（即广州地铁28号线）

• 广佛环线（佛山西站至广州南站）

• 广佛环线（佛山西站至广州北站）

• 肇顺南城际以上各条城际铁路均有望在“十四五”期间开工建设。

其中，广湛高铁（除机场段外）已于今年6月30日全线动工，该项目引入佛山中心城区并设站，实现“高铁进城”。目前佛山正开展广湛高铁佛山新高铁站的枢纽集疏运体系及站城一体化综合规划工作，将佛山新高铁站打造成服务佛山中心城区的综合交通枢纽。

广佛环线（佛山西站至广州北站）已被省列入近期实施的规划，计划明年底开建。

佛山经广州至东莞城际（即广州地铁28号线）佛山段主线将进入佛山中心城区，支线将联通佛山西站，目前正加快研究线站位方案。

对于市民关心的广佛环线南环段建设情况，陈卫东回应，该项目长32.4公里，绝大部分已经完成，仅剩一个地方但用地手续还解决，因协调难度大，目前省、市正在协调推进中。“只要用地手续搞定了，半年之内整条线就可以搞定，进行铺轨工作。”陈卫东说。

广佛线季华园站新出入口即将开通

有市民提问，季华园地铁站目前只有2个出入口，且都没有电梯。剩下的地铁口什么时候开通？

对此相关负责人回应，明年元旦前，该站A、B两个出口可以开通，都已安装电梯。除了季华园站的出入口，普君新城站、同济路站的出入口等，受当年的投资条件所限，也没安装电梯。今后随着需求增加，是有改造空间的。

未来广佛有18条轨道互通

市轨道规划科副科长饶昕透露，佛山以广佛两市轨道线网规划修编为契机，在“9+2”衔接通道的基础上进一步提出广佛轨道18条衔接通道。目前两市已基本达成共识，距离广佛轨道交通“一张网、一票通、一座城”战略目标又更进一步。

为实现轨道交通一体化发展目标，广佛两市正加快编制《广佛两市城市轨道交通互联互通行动细则》，预计近期可完成联合印发。《细则》将对两市衔接的城市轨道交通项目的规划、立项、投融资、建设、运营及附属资源开发等各阶段工作提出指导原则。