改革标兵向开放先锋跨越 千亿片区撬动万亿大城梦想

　　“没有速度的子弹打不死人”。

　　广州地铁7号线西延顺德段从批复到动工只用了8个月。

　　广东潭洲国际会展中心从奠基到首期落成只用了10个月。

　　广州大学城卫星城与12所高校“牵手联姻”只用了3个月。

　　步步抢先，步步为营。

　　　制图/罗灿

　　自2015年6月抛出北部片区一体化发展战略以来，顺德以魄力与速度抢占先机，给予世界接连的“惊讶”。

　　11月26日，顺德启建广州大学城卫星城，致力在北部片区打造高端人才聚集区，率先开启新的“广佛周期”。这是面向世界的新顺德塑造开放先锋的新起点，也是助力佛山迈向万亿城市俱乐部、建设国际化现代化大都市的新起点。

　　北部片区的历史时势

　　为何在北部片区一掷千金打造广州大学城卫星城，两个故事道出顺德的良苦用心。

　　第一个故事源自一张老照片。

　　在北滘美的博物馆挂着一张老照片：改革开放初期，“星期六工程师”骑着自行车从广州到北滘，前来还是乡镇企业的美的指导技术及生产。旁边还有美的创始人何享健的一句话：企业宁愿少赚一百万，也不能流失一人才。

　　上世纪90年代，美的有了第一位化工博士，成为全国首家引入博士生的企业。如今，美的成为广东千亿强企，位列世界500强。

　　第二个是关于顺德党政代表在长三角考察的故事。在杭州余杭区，“可怕的顺德人”受到了“惊吓”——余杭五年累计引进海外高层次人才1800余名，其中“国家千人计划人才”86名，“浙江省千人计划人才”115人，2011年到2015年，未来科技城技工贸总收入从203亿元上升到1539亿元;　税收从11.7亿元上升到104.3亿元。顺德有没有“国千”人才，当时，随行的考察团成员竟无人能给出确定答案。

　　一正一反两个故事，映射顺德新一轮发展的急迫焦点——高端人才。

　　随着一批高速路网、轨道交通投建启用，顺德开放型城市格局已经打开。在市委常委、顺德区委书记区邦敏看来：开放获得资源，创新赢得未来，人才决定大局——“过去人才踩着单车来顺德，未来的人才坐着地铁来顺德”。

　　然而，无论是过去踩着单车的，还是未来坐着地铁的人才，他们来顺德的第一站都是北部片区(北滘、乐从、陈村)。

　　在物理空间上，北部片区处于广佛都市圈最前沿，也是最有潜质打造成为国际化现代化新顺德的示范区。打开顺德北部片区空间布局及产业发展规划，当中最引人瞩目的就是轨道交通：包括广州地铁7号线西延顺德段在内，未来将有10条轨道交通在北部片区汇聚，这里将成为顺德轨道交通最为密集的片区。而未来广州地铁7号线延至广州大学城，北部片区与大学城不过25分钟的通勤距离。

　　6月23日，广州地铁7号线西延顺德段正式动工建设。在顺德主政者眼里，广州地铁7号线西延顺德仅仅是一个前奏，更深层的意图是人才与产业。“必须跟大学城发生点什么关系”——广州大学城卫星城的蓝图浮出水面。

　　兵贵神速。顺德主要领导耗时三个多月，逐一“攻破”广州大学城的12所高校，联手共建大学城卫星城，将顺德产业与南中国最大的智库链接起来，以此推动传统产业转型升级，培育壮大新兴产业，并孵化双创项目。

　　可以预见，随着大学城卫星城建设启动，顺德将从物理空间开放进阶到产业经济化学效应。北部片区，人才结构甚至人口结构都将发生历史性裂变。

　　“4.0”版本的卫星城探索

　　“先机是抢回来的，成绩是干出来的”。这是区邦敏在不同场合多次提到的一句话。从教育医疗改革，到卫星城启建，当很多地方还在急功近利拼地价拼补贴时，顺德已经在拼生态拼品质。

　　站在全球视野，建造卫星城，顺德并非先行者。1919年英国规划设计伦敦周边的第二个花园城市韦林时，就采用了“卫星城”这个名称。目前，世界各地的大城市均拥有卫星城。